本网讯(全媒体记者 张勇)11月17日,沈卢高速沈丘至遂平段(简称“沈遂高速”))VI-I标段现场施工再次迎来新进展:K97+599跨G107分离式立交桥首榀钢箱梁成功安装,这标志着该项目建设施工进入新的关键阶段。安装过程中,项目经理刘晶、总工程师张攀现场带班,安全、技术人员全程紧盯施工,顺利完成了安装任务。

施工现场安全技术交底。

“K97+599 跨G107分离式立交桥钢箱梁架设是沈遂高速VI-I标段的重要节点工程,首榀钢箱梁成功架设为后续施工创造有利条件,为完成全年施工任务打下坚实基础。”沈遂高速VI-I标段项目经理刘晶告诉记者。

首榀钢箱梁成功安装。

“为有效保障钢箱梁架设质量和效率,项目部争分夺秒,严格落实施工进度计划,制订详细架梁方案,组织召开专题部署会,从制梁、运梁到架梁各个环节,进行精心安排。积极协调各有关部门,合理配置资源,优化施工工序,全力保障本次架梁施工安全平稳进行。” 沈遂高速VI-I标段总工程师张攀说。

桥面铺装引进三维摊铺技术,提高工程质量。

与此同时,在上跨S223分离式立交桥上,工人正在进行桥梁护栏钢筋绑扎和模板安装施工,目前已经完成了40米的浇筑工作。在北汝河大桥上,工人正在进行桥面系施工,桥面铺装正在稳步推进,旁边有工人正在洒水养生。不远处,路基工程同步展开,记者看到,工人正熟练地驾驶着大型机械,对堆放的土方进行推平,还有一些工人驾驶着机械对土方进行翻晒和压实,现场一片热火朝天的施工景象。

桥面钢筋网绑扎。

开工以来,沈遂高速VI-I标段累计完成形象产值2.68亿元,完成基桩370根,立柱210根,梁板预制581片,箱梁安装276片,完成桥梁护栏40米。2023年9月初,业主公司 “大干100天,决战四季度,确保全年红”劳动竞赛启动后,项目部精心组织,超前谋划,不断开辟新的施工场面,钢箱梁、桥梁护栏等分项工程全面推进,同时积极引进新设备、探索新技术新工艺,提升工程质量。

桥梁上部结构施工稳步推进。

沈遂高速VI-I标段全长12.01公里。K97+599 跨G107分离式立交桥全长578米,全桥共14跨,桥梁右幅第11 跨和左幅第11跨上跨G107,上跨G107部分桥梁上部结构采用1-50米等高连续钢箱梁,总重710吨,采用原位支架法吊装工艺安装,施工难度大、技术条件要求高。此次安装的首榀钢箱梁,长17.1米、宽4.5米、高2.5米,重38吨。